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Case départ / Pensez à vous présenter !

bloublou
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Messagepar bloublou » 24 nov. 2019, 17:50

bonjour a tous,
Julien , j'habite l'indre et loire et je suis propriétaire d'une smart roadster brabus de rallye.
Mais comme je suis ennuyé avec je me suis inscrit sur ce forum. Merci d'avance pour votre aide et votre bienveillance.

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Messagepar SmartBoy » 25 nov. 2019, 10:37

salut julien , de quel coin de l'indre et loire ? on est quelqu'uns du coin

roadster brabus de rallye ?? c'est a dire ?
"Qui ménage sa monture , va loin" (John Wayne) "Celui qui la pousse au taquet finit premier , voir à fond finit champion...."(Valentino Rossi)
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Messagepar rôôdy » 25 nov. 2019, 10:59

bloublou a écrit : bonjour a tous


Bonjour Julien et bienvenu sur le fun :)

Hey'iiiiiiiiiiiiiii ONE MORE !!! Image

Sujet ouvert par BoulouBoulou ^^ post173495.html#p173495

Et toi m'sieur BoY.. toujours eXcellent ^^
SmartBoy a écrit : roadster brabus de rallye ?? c'est a dire ?


:mrgreen: :D :lol: :lol: par l'image ^^

roadster-quat-quat.jpg
roadster-quat-quat.jpg (196.59 Kio) Vu 143 fois

bloublou
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Messagepar bloublou » 25 nov. 2019, 13:09

Oui bon alors non en fait ce serait probablement pas une brabus :D
J’ai dit rallye pas manœuvres militaires. :lol:
C’est une F2000 11. Qui sort entre 60 et 130cv :lol: mais actuellement une petite 50aine je dirais.
Elle a des bilstein b6 au 4 coins avec ressorts -25. Et un paquets de silents blocs powerflex et polyurethane artisanal. ca c est pour ce que j’ai pu voir. Concernant la prepa moteur, elle a une admission sport avec filtre a air green et un echappement course qui parrait tres (voir trop) libre.
Je Pense qu elle est reprog. Mais le preparateur chez qui elle est passé n’a pas souhaité me dire ce qui a été fait.

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Oui il manque le parechoc arriere.

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Messagepar rôôdy » 25 nov. 2019, 13:35

'tin on dirait un roadster passé entre les mains d'Antarès ;)

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Messagepar Bluew85 » 25 nov. 2019, 14:58

Elle fait plus Jacky-tuning que vraie Rallye-car ... tu es sûr qu’elle a déjà “couru” ou c’est juste une fantaisie ??? En tous cas, rien à voir (heureusement!) avec un Brabus ... :lol:

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Messagepar rôôdy » 25 nov. 2019, 16:03

Bluew85 a écrit :Elle fait plus Jacky-tuning que vraie Rallye-car

En tout cas les arceaux.. ça fait serious job !

:shock: comme nous aimions à le dire avec l'ami Jolan69 : " 'y a eu du boulot sur ce road ! "

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Messagepar bloublou » 25 nov. 2019, 16:23

BlueW
C’est une auto qui a fait de la course de cote avec son premier proprietaire. L’arceau est un jacques point sur mesure. Son montage est irréprochable et elle a un passeport ffsa.
Difficile de ne pas se fâcher quand on se fait traiter de jacky tunning.
Mesure tes paroles. Merci

ca court en course de cote , rien à voir avec du tunning c'est une voiture monté course. je verais bien d'autres photos et ou un build log

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Messagepar SmartBoy » 25 nov. 2019, 20:43

tu compte faire quoi avec ça ? route ou course ?
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Messagepar LastDay » 26 nov. 2019, 10:39

Je la trouve superbe ! Et puis pour le coup on n'en voit pas tout les jours en course de côte ! Elle doit attirer l'attention :)

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Messagepar eric83 » 26 nov. 2019, 13:13

oui surtout sans le turbo ça doit faire 35cv !! :mrgreen: :mrgreen: 90km en descente !! :roll:

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Messagepar rôôdy » 26 nov. 2019, 13:52

[Hmr] ... et avec le vent dans le dos ! surtout si tu as une pelle à tartes sur ta caisse qui augmente la surface de prise à l'air ^^

aller.. 'faut solutionner tout ça ^^

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Messagepar SmartBoy » 27 nov. 2019, 20:51

tu peux voir avec le debut du numero de serie , quel motorisation tu as
donne nous ton wme , jusqu'au L wme........L......
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Messagepar bloublou » 28 nov. 2019, 09:49

Je vous dit ça ce soir.
Sinon ma hauteur de caisse est trop basse. C’est surrement génial pour le circuit le slalom et la CC. Mais vu l’usage virage a la corde et promenade champêtre en cas de freinage foireux je vais tout arracher.
Quelqu’un pourrait me conseiller des bons ressorts en hauteur d’origine?

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Messagepar rôôdy » 28 nov. 2019, 12:47

Perso sur le FBS j'avais des amortos RS-Racing avec les ressorts du kit, trop bas, trop raide.. tout pareil, alors avec flipper nous avons monté juste les ressorts Brabus, et là comme par magie : le meilleurs compromis. C'est certain, les Bilstein font mieux, ensuite il faut tout de même se poser la question de l'utilisation au quotidien : occasionnelle ou de loisirs.. soit la route de montagne.. soient les courbes sur circuit ;)

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