A la recherche de ma F2 Brabus

[josl1]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une ForTwo Brabus, budget 5.000€.
Je tombe forcément sur des autos un peu kilométrées, mais ça ne me gène pas, du moment que le suivi de l'entretien est là (et les preuves aussi).

Prix charnière avec des 450 en 75cv et des 451 en 98cv, visiblement.

Ne connaissant pas trop ces autos, quelles sont vos recommandations?

merci d'avance pour vos contributions.

[rôôdy]

Très bon
je déplace du côté des Recherches / Annonces rech-archives-f87

[josl1]

Dans mes autos suivies, il y’a
- une 451 coupé 125.000km, historique complet avec factures, 3ème main. BVA révisée suite au problème de marche AR. 4.8k€
- une 450 Cab, 130.000km, carnet complet, 3ème main. 4K€. Révisée par le vendeur (particulier), qui semble connaître ces jouets par cœur.
- une 451 coupé, 70.000km, carnet jusque 31.000, 3ème main 5.6k€

Les 2 premières ont un train AV neuf. Ça semble une maladie sur ces autos.
J’avoue que je préférerais un coupé.
Les jantes en 16’ des 450 cassent un peu le côté agressif de l’auto...Dommage.

[Julienpit]

Je sais pas si je vais être objectif car j' ai une 450. Coupé .
une version coupé sera à mon avis moins chère et moins problématique vis à vis de la capote.
Après, je ne savais pas pour le train avant car la mienne à maintenant 140000 bornes sans réfection moteur ni rien à part les pièces d'usure standard ...
la 450 n a pas la même motoriste que la 451 et est plus courte de 25cm en gros et plus dure à trouver à mon avis car la moins vieille à minimum 14 ans maintenant.
La 451 est meilleure niveau perf pures sur le papier, plus récente....

Esthétiquement, elles sont totalement différentes donc c'est une histoire de goût.

Si j étais toi je partirai donc vers une première ou deuxième main d'une 450 brabus coupée avec suivi...( Ce que je n'ai pas fait moi même car j avais pris le risque d'acheter une sans suivi et un peu mal aimée (très) mais le prix était imbattable, 2500€). Au pire, Si les 16 pouces à l arrière te gênent, tu pourras les passer en 17 pouces en mettant des ailes et jantes de la 1st édition (ailes 400€ en gros sur une annonce actuelle du bon coin) et jantes idem...

Si tu te tourne vers une 451, une première main avec suivi.

Si tu compte passer à l E85, mise plutôt sur la 451 car jusqu'à présent, je n'ai trouvé personne qui accepte de le faire sur la 450 et tout le monde le déconseille sur le forum.

Le kilométrage compte un peu mais pas tant que ça... le suivi d entretien est le plus important...

Voilà...j ai essayé de rester objectif et désolé de préférer la " vieille".

[Julienpit]

En aparté, pour 5000€, je pense qu'une 451 aura des défauts de carrosserie et de jantes même si le suivi mécanique est ok.

[rôôdy]

En aparté (..) ok.

Pour ma part je pense qu'avec un peu de temps, en fouinant bien un peu partout, limite même en passant sur la page FB qui va bien, ça doit se trouver en 451 ' of course '

[josl1]

Merci à vous 2

Le coupé me semble plus pratique au quotidien que le cab. Ne serait-ce que par l’accès au coffre.
Faire les courses avec un cab, c’est chaud, à mon avis.

Une 450, c’est pour moi l’Esprit Smart. Un peu comme l’iPhone3G
La 1ère Brabus, quoi.

Côté fiabilité, quel est le meilleur choix? Je ne parle pas que du moteur.
Mon père a aussi une 450 basique, tous les plastiques partent en javel. Le toit pele, les phares sont jaunes...

@rôôdy, c’est quoi la page FB qui va bien? Suis novice sur le forum...

[Julienpit]

Je ne connais pas du tout les 451 mais ce que je peux dire sur la 450 brabus sont les choses suivantes :
-Les plastiques sont d une qualité identique aux plastiques des autres marques. Je les trouve très bien conservés sur la mienne.
- j ai dû changer les phares d origine (13 ans) pour des neufs ( j ai eu la chance d en trouver pour vraiment pas cher).
- le toit panoramique en verre de ma version évite au toit de peler.
- hormis la partie moteur que je n' ai pas touché car je n' ai pas encore osé, tout est super ludique à réparer, remplacer...

Comme page Facebook il y a Smart car France.

[josl1]

Esthétiquement, elles sont totalement différentes donc c'est une histoire de goût.

C'est vrai qu'à bien y regarder, je préfère la bouille de la 450.
Je trouve que la 451 ressemble trop à ses copies Asiatiques.

[rôôdy]

Esthétiquement, elles sont totalement différentes donc c'est une histoire de goût.

C'est vrai qu'à bien y regarder, je préfère la bouille de la 450.
Je trouve que la 451 ressemble trop à ses copies Asiatiques.

Oui tout celà se discute :
Pour moi la 450 c'est la bouille de la ForTwo
ensuite la 451 sera la bouille d'une smart selon Mercedes !


.... haaaa les joies du marketing ! lorsqu'ils s'emparent d'un concept qui marche pour en faire quelques années plus tard un véhicule moche pour la plupart de ses conducteurs d'utilitaires devenus insipides qui lorsque tu les salue à moto ou en roadster te snobent.. peut-être n'ont ils pas connus nos rallyes smart, nos rallyes roadster, nos balades et nos rassemblements ...?

La 450 m'évoque tout celà.. et puis ma première smart était une ch'tite cab-450