La titine n'a que 80 250 euros, ce qui est peu pour un modèle de 2003 (je l'ai achetée en 2008 à un ingé Smart lillois qui l'avait importée et elle avait 58 000 kms... elle a donc pris 22000kms en 11 ans)...
Elle est en très bon état de carrosserie et a été entretenue régulièrement (freins aV et Ar changés ces deux dernières années, pare brise neuf+ essuie glace de cette année)... néanmoins, le fait qu'elle ait fait 11 années de ville a très vraisemblablement encrassé la vanne EGR... actuellement la voiture n'affiche aucun défaut (pas de voyant allumé au tableau de bord) et après un nettoyage en garage du circuit d'admission/injection, la titine est pétante en ville et sur route jusqu'à 90/100 km/h... mais elle a perdu la pêche qu'elle affichait la première année quand je l'utilisais aussi sur autoroute...
J'en déduis qu'un passionné qui voudrait lui rendre toute sa pêche sur les hauts régimes (en vitesse 6)
aurait à envisager éventuellement le changement de la vanne EGR...
Notre garagiste local n'étant pas spécialement bon marché, cela nous ennuie de passer par lui pour faire cette "réparation" d'où l'idée de venir présenter "honnêtement" notre occaz sur des forums où d'aucuns passionnés pourraient savoir quoi faire en toute connaissance de cause.
Ce qui m'a amené à être à moitié "lynché" sur un autre forum Smart...
Notre prix: 3500 euros (à débattre au cas où l'acheteur voudrait s'occuper lui même du changement de vanne EGR... sachant que si l'on ne fait que de la ville et de la route à 80/90km/h, ce manque de reprise à haute vitesse est strictement indécelable et sans conséquence) ...
- cabrio.jpg (51.34 Kio) Vu 584 fois
m'a bien fait rire le lapsus !
Oui dans leurs 3 teintes, ces numéric' ont la cote ! La plus recherchée en kaki, puis la orange et enfin la bleue. Plutôt rare en Cab la numéric 