tu parle de la Nd alors qu'effectivement je parlais de la NC, je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer cette petite nouvelle.
la NSX oui...quasiment le meme tarif qu'une Mc laren et plus cher qu'une ferrari... la S2000 et la Mx5 sont/etaient plus abordable.
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Mazda
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Re: Mazda
Messagepar Biki » ven. 25 mars 2016 23:04
Roody, même le PDG de Honda l'avoue lui-même que ses caisses sont merdiques en ce moment...
La NSX, on connait son design, figé depuis 2012, puis retardé, puis encore retardé et encore retardé.... au final elle est déjà démodée à sa sortie... Je n'évoque pas le projet enterré de la NSX V10 central avant, ou de la version JGTC qui en dérive parce qu'ils se sont rendus compte qu'ils avaient rien sous la main autrement...
Comme la Civic Type-R, non seulement on dirait un monospace avec une pelle-à-tarte derrière, mais il aura fallu attendre combien de temps pour qu'ils la sortent ? Juste attendre le restylage de la Civic quoi... pour la voir commercialisée à peine un an vu que la Civic va être remplacée... Et en plus au final, elle ne sort même pas du lot face à ses concurrentes... (et ça je peux le dire vu que je les ai toutes essayées...).
Non, ça va sûrement bouger un peu pour Honda prochainement, mais leur gamme actuelle est ridicule et ne s'adresse en rien à des passionnés...
Je parlais de Merco avec l'A45 AMG (qui n'est pas une réussite hein), pas d'Audi !
La 968 n'est pas brutale, ça marche bien mais c'est très linéaire. Cela-dit j'adore...
Mais on s'égard un peu, la MX-5 ND est seule sur le marché à proposer de telles qualités, la version 1.5L est à priori plus amusante encore que la 2.0L, à voir prochainement j'espère...
En face, la seule qui peut s'en rapprocher, c'est la GT-86, mais même là, elle se prend une grosse claque à tous les niveaux, sensations, comportement (plus joueur sur la MX-5 en gardant des vrais pneus..), et surtout moteur...
La NSX, on connait son design, figé depuis 2012, puis retardé, puis encore retardé et encore retardé.... au final elle est déjà démodée à sa sortie... Je n'évoque pas le projet enterré de la NSX V10 central avant, ou de la version JGTC qui en dérive parce qu'ils se sont rendus compte qu'ils avaient rien sous la main autrement...
Comme la Civic Type-R, non seulement on dirait un monospace avec une pelle-à-tarte derrière, mais il aura fallu attendre combien de temps pour qu'ils la sortent ? Juste attendre le restylage de la Civic quoi... pour la voir commercialisée à peine un an vu que la Civic va être remplacée... Et en plus au final, elle ne sort même pas du lot face à ses concurrentes... (et ça je peux le dire vu que je les ai toutes essayées...).
Non, ça va sûrement bouger un peu pour Honda prochainement, mais leur gamme actuelle est ridicule et ne s'adresse en rien à des passionnés...
rôôdy a écrit :> forcément si tu parles d'audi ^^ autant préférer un 944/968 4cyl bien brutal
Je parlais de Merco avec l'A45 AMG (qui n'est pas une réussite hein), pas d'Audi !
La 968 n'est pas brutale, ça marche bien mais c'est très linéaire. Cela-dit j'adore...
Mais on s'égard un peu, la MX-5 ND est seule sur le marché à proposer de telles qualités, la version 1.5L est à priori plus amusante encore que la 2.0L, à voir prochainement j'espère...
En face, la seule qui peut s'en rapprocher, c'est la GT-86, mais même là, elle se prend une grosse claque à tous les niveaux, sensations, comportement (plus joueur sur la MX-5 en gardant des vrais pneus..), et surtout moteur...
Re: Mazda
Messagepar Biki » ven. 25 mars 2016 23:31
Pour l'instant, pas prévu pour l'Europe à ma connaissance Mais bon, avec ses 64 ch et son gabarit encore plus petit que le Road (mais pas plus bas :p ), il n'est pas vraiment comparable à la MX-5 qui offre quand même des perfs tout à fait honorables.
Une MX-5 2.0L par contre c'est 32K€ en France... 26K€ pour la 1.5L
Une MX-5 2.0L par contre c'est 32K€ en France... 26K€ pour la 1.5L
Re: Mazda
Messagepar erwan » sam. 26 mars 2016 06:39
J2 a écrit :Heu et la Honda s660? C'est un peu hors sujet car Honda et ici c'est Mazda mais c'est bien un petit road d'un non? Il vas pas sortir?
c'est une keycar, donc limité en taille est en cylindré, c'est specifique au marché japonais. la copen en est une sauf en europe ou elle recois un 4cylindres plus standart.
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