VolksWagen AutoUnion & Cie

[arieletvizir]

Volkswagen XL1 concept présenté à Hambourg

Présentation officielle hier, Jeudi 19 avril à Hambourg, dans sa version définitive semble-t-il.










Petit rappel, commercialisation prévue en 2013, une masse de moins de 800 kg en combinaison avec une motorisation hybride.

La XL1 ne consomme que 0,9 l/100 km pour des émissions de CO2 de 24 g/km.

Le moteur est un petit 2 cylindres diesel (800 cm³) qui développe 47 chevaux et 121 Nm de couple. Il s'exprime au travers d'une boîte automatique à 7 rapports (DSG) qui transmet l'énergie sur les roues arrière.

Le moteur électrique, quant à lui, délivre 27 chevaux et 100 Nm et fonctionne de concert avec le moteur diesel.

[ghost]

oO ça a l'air bien rabaissé tout de même

autant de face j'aime bien, autant les autres profils, bof

merci ariel

[BeRoad]

Pourquoi un design aussi futuriste.. Ça fait bizarre dans les proportions on dirait que la voie arrière est moins large que l'avant... a voir en vrai

Enfin la face avant est sympa on dirait la prochaine génération de la sirocco

[rôôdy]

merci ariel

oui !! génial, car nous n'avons peut être pas pu tout suivre de l'actu auto ces temps dernier

[dromicide]

Oo?

Autant j'aime bien les trucs qui sortent de l'ordinaire et qui sont... Quelque peu "décalé"...
Autant la... Bin je trouve ça moche en faite...

Ça ressemble aux concepts car des années '80, type Citroen Karin, Aston Martin Bulldog ou encore la Lincoln Quicksilver Concept (pour les roues arrières masquées) =/

[Ollivier]

Diantre ! Cela me sied fort !!
Je me réjouis d'essayer...

[larcin]

2013 c'est demain un concept définitif comme celui-ci serait un véritable ovni dans le monde automobilistique, perso j'y crois pas du moins pour les roues arrières masquées.

J'attend toujours leur blueSport !

[rôôdy]

ces roues arrières masquées ou partiellement ont pourtant déjà eues leurs heures sur nos routes il y a des décennies ce n'est pas une nouveauté d'ailleurs ça fait trop vieillot je trouve : c'eut été carrément plus esthétiquement réussi avec un coffre qui serait venu couvrir en intégralité.. un peu à la mode des parties de carrosseries articulées inspirées de la tendance tuning nippone du moment

[Smart_n²o]

la boitte 7 rapport DSG trop bonne idée pour réduire la conso j'en connais un qui vas êtres tenté de l'acheter car sa toyota à un seul rapport consomme un peut tros à mon gout.
après sur les forme de la voiture sa ne me plait pas une voiture trop large pour un habita trop étroit autant prendre une smart

[arieletvizir]

Je vous présentais le modèle en Avril dernier … le voici sur la route, en Espagne !












Puissance provient d'un 0,8-litre 47bhp deux cylindres diesel et d'un moteur électrique 27bhp qui peut fonctionner en parallèle avec le moteur diesel ou indépendamment.

Le XL1 ne pèse que 795 kg et sa longueur et la largeur sont très semblables à la Volkswagen Polo. La hauteur est une autre chose - la XL1 est juste 1.184 mm de hauteur et les caractéristiques de portes papillon.

La vitesse maximale est 99 mph et 0-62mph vient en 11.9sec.

En Février, Volkswagen a confirmé qu'il allait construire une série limitée de XL1s dès l'an prochain. Volkswagen est en train de tester ce véhicule super efficace en Espagne et nous nous attendons à voir le modèle de production plus tard cette année ou au début de 2013.