[Roadster] Direction Assistée

[glump]

aucune idée, en tout cas elle me semble adaptée, c'est tout ce que je peux dire !

[JamesBonze]

Parfait !
Je vais tester ça dès j'ai un peu de temps.
Ce qui est génial, c'est que c'est réversible en plus !

[rôôdy]

sans doute .. par contre quand le road n'en est pas équipé.. en post monte c'est mission impossible

[JamesBonze]

Salut les Smartiens,
Bon ben ... toujours pas trouvé le temps de m'attaquer à ma DA !

En revanche, je viens de voir ça (pour Roody en particulier ) :

http://www.ebay.de/itm/Smart-Roadster-Coupe-Typ-452-elektrisches-Lenkgetriebe-/271190078689?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart|Model%3ARoadster+Coupe&hash=item3f243034e1

[rôôdy]

sympa, mais je me serais laissé entendre dire qu'un roadster qui n'est pas équipé de DA, ne peut pas l'être ultérieurement pour des raisons d'électronique...

[JamesBonze]

Ah m...! Même avec un coup de valise ? Dommage

[Fragle]

Pour avoir fait bcp bcp bcp de circuit, je n'ai pas vu de "différence" flagrante, je préfère largement avec. A haute vitesse même, il est plus stable.

Bon, ok on sent pas aussi bien quand l'avant décroche, mais, si tu décroche de l'avant, c'est que tu vas un peu vite ou, que tu te loupe sur ta conduite, vu que c'est une propulsion.
Si tu prends un virage sur circuit, pied dedans, les mains en 9h15, et que tu te dois de lacher une main ou les 2, c'est que la trajectoire est mauvaise. - N'importequel circuit, on a pas besoin de tourner plus, si ce n'est si ta trajectoire est mauvaise. - Prouvé au laquais a Roadgan il y a 2 semaines gros max, si j'allais au délà, perte de temps, et glissade du train avant.

Après, quels sont tes pneus, car, ça peut y jouer pour bcp le décrochage de l'avant.

Sinon, pour avoir testé les 2, sur route de tout les jours, la D.A, c'est largement mieux ! - Confort, légèrete a basse vitesse, et partir de 70km/h, c'est quasi pareil.

Tu me surprends Flipper. Mais j'imagine que c'est parce que tu connais parfaitement le pilotage de ton véhicule.
Le même jour j'ai essayé pour la première fois 2 roadster monté en 17 pouces.
Le premier avec DA m'a tout suite fait sentir ce flottement en attaquant les premiers virages à faible allure. Je ne maîtrisais pas le véhicule.
Le deuxième sans DA, j'étais tout de suite à l'aise avec un ressenti parfait [barre]du kart[/barre] du road. C'était un régal, je me sentais prêt à tester les limites d'adhérences.
Remarque, les suspensions modifées du 2ème modèle y étaient peut être pour quelque chose.

Sinon, pour relativiser, aujourd'hui j'ai conduit que 2x15min un road

Mais pour le plaisir et la précision du pilotage, ça me semble indiscutable même si on doit pouvoir apprendre à connaître les limites avec une DA.

[rôôdy]

sans DA, j'étais tout de suite à l'aise avec un ressenti parfait [barre]du kart[/barre] du road. C'était un régal, je me sentais prêt à tester les limites d'adhérences. / Remarque, les suspensions modifées du 2ème modèle y étaient peut être pour quelque chose.

la !.. 'y a pas photo ^^
le FBS est mon seul véhicule qui n'a pas de DA, et il qui procure véritablement les meilleures sensations !

Mais pour le plaisir et la précision du pilotage, ça me semble indiscutable

+1 .. surtout le feeling depuis le volant Brabus ^^

[JöL]

le FBS est mon seul véhicule qui n'a pas de DA, et il qui procure véritablement les meilleures sensations !

Je ne suis pas persuadé que le déplassssoire serait conduisible sans DA.

[JöL]

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