[Roadster] Direction Assistée

[Biki]

Non la répartition est assez équilibrée, pour être précis :
Répartition AV/AR (Kg), 379 /436. (pour le Coupé, donc 379/410 pour le Cab')

[rôôdy]

Non la répartition est assez équilibrée, pour être précis :
Répartition AV 379 / AR 410 pour le Cab'

Je ne me souvenais pas des chiffres de cette répartition, merci ^^ pour le Cab'

[JutJut60]

une bonne "vieille" DA hydraulique qu'une DA électrique

Je déteste les DA hydraulique... Une pompe supplémentaire rien que pour sa, et qui plus est est aussi entrainé par la courroie de distrib. En plus, sur les petites cylindré type 1L4 (comme la voitures de mon frère), à l'arrêt pour faire un crénau, la DA rame quand le moteur est au ralentie, comme ^pour un chariot élévateur en faite

Bon par contre, n'ayant jamais testé un road sans DA, je veux bien que l'on me fasse essayé

[rôôdy]

'tit clin d'oeuil réprobateur pour les DA électriques bruillantes des petites MiNi ^^

[flipper]

Moi qui suis passé d'une DA a une non DA, il y a des avantages, et des désavantages...

La première, en ville, la da, c'était le plaisir ultime, depuis, je me muscle les bras. ...

Par contre, une fois la ville quitté, Sans la DA c'est le plaisir ultime ! c'est clair qu'on sent la route vraiment bien !

[rôôdy]

CQFD : voiture idéale la DA se switch

[JutJut60]

CQFD : voiture idéale la DA se switch

Comment devenir utile, riche et célèbre ! (bon ok, je rêve un peu la) Inventons la DA switchable avec un simple bouton, comme pour l'ESP A moins que cela n'existe déjà...

[SmartBoy]

un peu comme les fonctions city dans les fiote (euh fiat) , mais en fiable , donc pas comme chez fiat

[rôôdy]

sincèrement je ne sais pas si cela existe, par contre des directions qui se durcissent.. c'est très tendance, même pour d'autres sujets que l'automobile.. ^^ et oui je vous vois venir

[Biki]

Direction dure ne signifie pas retours d'informations

Globalement une direction hydraulique garde un feeling naturel et agréable. Une DA électrique laisse un flou et un retour très artificiel de la route. La seule DA électrique pour l'instant qui m'a surprise, c'est celle de la CR-Z, bien aidée par une direction directe (2,4 tours de butée à butée) et un chassis relativement ferme.

Mais on est d'accord que la DA est indispensable sur 99% de la prod' automobile actuelle

Je déteste les DA hydraulique... Une pompe supplémentaire rien que pour sa, et qui plus est est aussi entrainé par la courroie de distrib. En plus, sur les petites cylindré type 1L4 (comme la voitures de mon frère), à l'arrêt pour faire un crénau, la DA rame quand le moteur est au ralentie, comme ^pour un chariot élévateur en faite

Ça dépend aussi des voitures, certaines directions hydrauliques sont à chier aussi, mais une bonne DA hydraulique, tu peux très bien faire ton créneau avec le petit doigt ! Tout en gardant une bonne consistance en roulant.

J'ai un Road sans DA, quand on arrivera à se voir ( ), je pourrai te faire essayer