pression turbo max 1,3 bar

[pat450]

salut a tous
je vous expose mon pb
la pression du turbo ne depasse plus les 1,3 bar, et j ai fais le constat suivant, si debranche la batterie, je redemarre la voiture, je roule et je pousse le moteur qu une fois ce dernier a temperature (85 d), je pousse la 3 , la pression monte quasiment a 1,5 b, puis la 4 vitesse, idem, 5 idem, entre temps la temperature moteur monte quasiment a 95 d, et apres quelques accelaration la pression du turbo plafonne a 1,3 bar systematiquement..., auriez vous une idee ?

[flipper]

Inverse tes 2 sondes lambda

Celle du turbo sur le pot ( dévissage & branchement ) et pot au turbo

Apres tu peux venir déposer ta bouteille

[pat450]

salut flip, je vais essayer, entre temps j ai remis l ancienne sonde de pression de turbo, et a present la pression plafonne a 1'4, c est mieux, pourrais tu m indiquer la pression au ralenti, chez moi elle est a -0,6, pour les bouteilles, je dois reporter mon passage derniere semaine de juin,

[Buzzz]

Cette inversion est juste pour tester les sondes ou bien on peut les laisser inversées en permanence si ça règle le problème?

[flipper]

Cette inversion est juste pour tester les sondes ou bien on peut les laisser inversées en permanence si ça règle le problème?

ça permet de voir si tu as une des sondes qui déconne, si cela change ne serait ce qu'un peu, faut penser a changer les sondes après

[pat450]

bon voila, j ai enfin retrouvé les 1,5 bars, m enfin, ceci grace au post de jutjut60, j ai remis l ancien clapet a impulsion, reset batterie, c est dingue la piece est neuve est viens de chez smart..

[flipper]

bon voila, j ai enfin retrouvé les 1,5 bars, m enfin, ceci grace au post de jutjut60, j ai remis l ancien clapet a impulsion, reset batterie, c est dingue la piece est neuve est viens de chez smart..

Hum, très rare
Limite faudrait en prendre 2 à chaque fois

[pat450]

existe t il un moyen de tester cette piece, et , est il possible que le fabricant ait brider ce clapet a 1,3 bar ?, je confirme le moteur est vraiment plus puissant et surtout bien plus coupleux, c est impressionnant la dif entre 1,3 et 1,5 ..