F4 95 CDI avec 156 000km.
Suite au voyant moteur qui s'allume ce dimanche.
Ayant eu ce problème au mois de janvier,je regarde si ma sonde lambda est toujours branché.
Et elle est débranché ,je la rebranche ,et la le voyant reste toujours allumé.
Panique à bord..
Je consulte un tas de fofo pour voir ou est le problème.
En creusant beaucoup,certain parlant d'huile dans la connectique,je vérifie, oh surprise, effectivement de l'huile y est .Je creuse encore et tombe sur cette vidéo qui me donne , peut être un début de réponse.
https://www.youtube.com/watch?v=dH8jDf_5W0w
J'ai essayé de nettoyer avec des coton tiges,mais le voyant est resté de marbre, en me narguant de sa lumière .
J'abandonne l'affaire en me disant qu'il va falloir que je commande un capteur de pression d'huile.
Et essais vainement de voir ou sont branchés les deux bouts ,pour confirmer mes soupçons.
La nuit arrivant,je n’aie pu continuer l'inspection.
Et me voilà donc avec ma question,mes soupçons sont ils fondés?
PS :au matin en prenant la voiture ,le voyant ne se manifeste plus .Je me doute que le petit nettoyage a aider,mais ne résout pas le problème
Merci par avance de votre aide,je ne vais pas à la case garagiste,car la dernière fois ,ils m'ont fait un devis à 2700 euro ,pour différent trucs,j'ai prit la liste de leur devis et j'ai changé par moi même,les pièces en allant dans un garage qui loue les ponts et leur conseil et vous faites tous vous même,résultat j'en ai eu pour 650 euro.Dans les pièces que j'ai acheté un alternateur neuf pour 350 euro en Allemagne ,plaquette,disque arrières,nouveau balais et quelques autres trucs que je me souvient plus lol
là je pense que ce serait bien qu'un 
