Problème turbo

[rôôdy]

Môssieur 70 ne passerait pas par là des fois .. nous faire part de son avis

[flipper]

ton problème vient du circuit de refroidissement du turbo, en gros l'admission

Je suis sur et certains que tu as une durites ( sur la gauche du moteur vers le ventilo regarde si toutes les durites sont bien attachées ) qui ne tien plus du tout.

Après, si ça vient pas de la, les durites des électrovannes Xplosé comme j'avais eu a un moment car elles étaient trop vieille comme jeanne d'arc et donc au bucher direct .


voila, après, il y a que le turbo a regarder et voir s'il n'est pas fendu.
En effet, si c'est le cas, souvent sur un 82cv d'origine ( ouais les valeurs d'un 82 d'origine sont un peu farfelue et donc permette la fente comme, hum ......... Mireille matthieu si elle se coiffe mal et donc nous voyons sa raie... et ça coute cher a la réparation )




Pour finir, je m'en vais, tel Guillaume... et sa pomme

[marvin]

Question

Lorsque la pression du turbo fait le yoyo, je lis souvent qu'il peut s'agir de 2 electrovannes.
Est ce que l'on peut les debrancher pour voir si le souçi vient bien de là?

[flipper]

Yoyo

Soit

Clapet a impulsion Et/ou Electrovanne de turbo
Et/ou
Wastegate grippé
Et/ou
Intercooler fissuré
Et/ou
Grippage turbine
Et/ou
Mano donc valeur qui déconne

[marvin]

Tige de wastegate graissée

[J2]

Tige de wastegate graissée

Attention a la graisse... j'ai niké une wastegate avec de la graisse au lithium (gros moment de solitude quand mon neurone s'est rallumé pour me dire que ça tenais pas la température...) Fin bref j'avais pas du yoyo mais juste une pression 0.5bar en dessous ce que qu'elle aurait du être ^^.

[marvin]

Il faut réellement virer tout çà pour acceder -correctement- au clapet à impulsion?

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/ro ... ement.html

[Blaze]

Oui Pour l'avoir fais plusieurs fois.

[Leriols]

Bonjour
Je ressors le sujet car à mon tour j'ai des soucis de turbo.
Le week-end dernier je roulais sur l'autoroute quand je me suis aperçu que le mano du turbo n'était pas stable. Peu de temps apres plus de pression.
J'ai ramené le road a la maison ( 500 km en atmo) et je l'ai passé àl'odb facile. Aucune erreur.
J'ai dans la foulée débranché la batterie quelques minutes et là comme par magie j'ai retrouvé de la pression dans le turbo pendant quelques kilomètres avant que celui ci ne se recoupe.
J'ai remarqué que le mano montait plus sur d'habitude.

Auriez vous des pistes lumineuses de recherches avant que je mette ma belle au SC.
par avance merci pour votre aide.

[flipper]

Salut !
clapet a impulsion ou durite entre turbo & celui-ci