il y a une petite Smart coupé qui me tente... Le gars a l'air très bien, le prix raisonnable. Bon, Peu d'option, mais l'essentiel, palette et les mano...
Cependant, un montant de parbrise a pris un coup :
Vous en pensez quoi, redresser le petit enfoncement, possible ?
Reprendre la peinture proprement, ca engendre beaucoup de démontage donc de frais ?
Sinon, le siege conducteur est griffé, pas dramatique. Idem le seuil de porte est pas nickel... bref des petit trucs :
Sinon, d'après vous, vu les commandes au volant, pas de Tempomat ? (je pourrais demander au vendeur, mais c'est pour éviter de le saouler
)
Sinon, un truc me turlupine, il me faut absolument à terme, une capote ET un Hard top. A tout prendre, est il plus facile de prendre une voiture avec capote et de mettre un hard top dessus ou l'inverse ? J'ai bien lu chez vous que le hard top d'origine semble super dur à trouver et que les refabrications en résine pas au top. Donc plutôt partir sur un modele avec hard top puis faire monter une capote. Mais, Smart fait il toujours ce job ? J'ai pu lire me semble t'il que oui, mais que c'était tellement chiant a faire qu'on payer l'affaire un bras ! Bref, si je pouvais avoir vos éclaircissement la dessus, ce serait titp top.
Merci.
A+
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