Je partirais quand même sur les pressions de la 700cc, qui ont sûrement été "optimisées" par rapport aux défauts de jeunesse de la 600cc !
Dans les deux cas, comme je disais, aucun risque, et même si l'un ou l'autre abîme plus les pneus, ce n'est pas en 1000 kms qu'ils seront rincés, et ça te laissera largement le temps de juger quelle est la meilleure config de pression !