B.A.S. pour Brake Assyst system (ou Assistance au Freinage d'Urgence)
------------ EN BREF ------------
Lorsqu'un freinage est nécessaire, une étude Allemande l'a prouvé à plusieurs reprise, 90% des automobilistes n'osent pas appuyer franchement sur la pédale de frein.
C'est ainsi que Bosch (une fois de plus) innove et à développé ce système.
------------ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ------------
Son fonctionnement est des plus simple : un capteur mesure la course de la pédale de frein, et reconnaît un freinage d'urgence. Une électrovanne est activée, laquelle ventile en quelques fraction de seconde l'une des chambres du servo-frein, et fourni la pression de freinage maximale.
Le blocage des roues reste exclu grâce à l'ABS.
Source : Mercedes-Benz.fr
mis à jour & corrigé le 08-11-2010
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[article technique] le B.A.S... ou aide au freinage d'urgenc
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Messagepar jerome » ven. 28 janv. 2011 21:12
Alex'70 a écrit :[sub]B.A.S. pour Brake Assyst system (ou Assistance au Freinage d'Urgence)
------------ EN BREF ------------
Lorsqu'un freinage est nécessaire, une étude Allemande l'a prouvé à plusieurs reprise, 90% des automobilistes n'osent pas appuyer franchement sur la pédale de frein.
C'est ainsi que Bosch (une fois de plus) innove et à développé ce système.
------------ PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ------------
Son fonctionnement est des plus simple : un capteur mesure la course de la pédale de frein, et reconnaît un freinage d'urgence. Une électrovanne est activée, laquelle ventile en quelques fraction de seconde l'une des chambres du servo-frein, et fourni la pression de freinage maximale.
Le blocage des roues reste exclu grâce à l'ABS.
Source : Mercedes-Benz.fr
mis à jour & corrigé le 08-11-2010[/sub]
Es tu sur de ton explication, ce n'est pas tout a fait comme cela sur les smart.
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