Bonjour
N ayant pas trouvé de cas équivalent sur le forum , je vous soumet ma nouvelle
histoire smartiéne...
Lors de mon retour de Strasbourg , j'accélère en bas d une cote , et je vois la pression du turbo dépasse les 1,5 bar (1,8), je relâche l accelarateur , et la pression retombe à 0, la pression ne retombe jamais sous 0, même lors d une décélération, ou au ralenti, après avoir coupé le moteur, la pression reste à 0,7, j ai débranché la batterie, la pression reste tj a 0,7 , j ai contrôlé la tige du wastergate, elle coulisse librement, je vais tomber le pare-chocs demain matin, pour voir si une durite ne ce balade pas, pour info juste avant, lors du passage au telepeage à 30 km/h, j avais bien taper dedans en 3, 4, 5, vitesses...., il a peut être un rapport avec le pb
Bien à vous
Patrice
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Pression turbo ne tombe pas sous zero
Le bloc moteur et ses organes
Re: Pression turbo ne tombe pas sous zero
Messagepar SmartBoy » jeu. 18 oct. 2018 21:25
mano qui a lacher
"Qui ménage sa monture , va loin" (John Wayne) "Celui qui la pousse au taquet finit premier , voir à fond finit champion...."(Valentino Rossi)
Re: Pression turbo ne tombe pas sous zero
Messagepar pat450 » sam. 20 oct. 2018 10:17
Pb résolu, plutôt que tomber le pare-chocs et de rechercher une durite qui ce balade , j'ai enlevé les deux vis qui tenait la vitre et j ai remis l aiguille en face du 0...... Et voilou
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