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Problème turbo
Le bloc moteur et ses organes
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Re: Problème turbo
Messagepar Gasp63 » sam. 16 févr. 2019 17:40
Cool!
Bon j’ai jeté un oeil ce matin. Et en effet en prenant la temperature sur le bloc avec un thermometre laser j’ai quasi la meme T* que celle indiquée, jpense donc que la piste du calorstat et la bonne... jai commandé la piece.
Pour la pression turbo, je me suis rendu compte que la tige de la wastegate bouge difficilement... dc je me pose la question electrovanne, wastegate ou les deux...? ce qui est sur cest qu’avec 0.5 bar ds le turbo c’est plus du tout la mm voiture ;-(
Bref affaire à suivre...
Bon j’ai jeté un oeil ce matin. Et en effet en prenant la temperature sur le bloc avec un thermometre laser j’ai quasi la meme T* que celle indiquée, jpense donc que la piste du calorstat et la bonne... jai commandé la piece.
Pour la pression turbo, je me suis rendu compte que la tige de la wastegate bouge difficilement... dc je me pose la question electrovanne, wastegate ou les deux...? ce qui est sur cest qu’avec 0.5 bar ds le turbo c’est plus du tout la mm voiture ;-(
Bref affaire à suivre...
Re: Problème turbo
Messagepar rôôdy » sam. 16 févr. 2019 17:42
Hello M'sieur Gaspard,
SVP - ce serait sympa de passer par la case présentations
> accueil-welcome-presentations-f6 - Merci
SVP - ce serait sympa de passer par la case présentations
> accueil-welcome-presentations-f6 - Merci
Re: Problème turbo
Messagepar eric83 » sam. 16 févr. 2019 17:50
si la wastegate et grippé la pression devrait monter jusqu'à 1,5 bar et se mettre en securité à moins qu'elle soit grippé en position soupape légèrement ouverte c'est à dire quel ferme mal le clapet apres
electrovanne apres un reset normalement elle devrait remarcher un petit moment avant de se remettre
en securité
il va falloir quand même regarder la roue du compresseur d'air
essaye de faire une photo de ton turbo sur la voiture qu'ont puisse voir l'etat de la roue de compresseur
apres il y aussi des problèmes d'intercooler qui fuit
electrovanne apres un reset normalement elle devrait remarcher un petit moment avant de se remettre
en securité
il va falloir quand même regarder la roue du compresseur d'air
essaye de faire une photo de ton turbo sur la voiture qu'ont puisse voir l'etat de la roue de compresseur
apres il y aussi des problèmes d'intercooler qui fuit
Re: Problème turbo
Messagepar Gasp63 » sam. 16 févr. 2019 18:36
J’ai regardé avec un mireoir la roue et ca m’avait l’air propre... j’ai pas trop l’habitude. Quàd je me repenche dessus jfais une photo!
Bonne soiree
Bonne soiree
Re: Problème turbo
Messagepar titireno » dim. 17 févr. 2019 20:30
Pour le calorstat:
il faut descendre un peu le moteur:
-enlever les deux roues arrières
-cle de 18 et torx femelle pour dévisser les parties inférieures des barres stab (le X)
-dévisser les 4 vis des parties sup des barres stab (le X)
-placer un cric sous la boite de vitesse et soulever légèrement le moteur.
dévisser les deux supports moteur latéraux
-faire descendre de quelques cm le moteur
y'a plus qu'a changer le calorstat 2 vis et les tuyaux
nb: faire le niveau de liquide de refroidissement après avoir fait tourner le moteur jusqu'a déclenchement du ventilateur
il faut descendre un peu le moteur:
-enlever les deux roues arrières
-cle de 18 et torx femelle pour dévisser les parties inférieures des barres stab (le X)
-dévisser les 4 vis des parties sup des barres stab (le X)
-placer un cric sous la boite de vitesse et soulever légèrement le moteur.
dévisser les deux supports moteur latéraux
-faire descendre de quelques cm le moteur
y'a plus qu'a changer le calorstat 2 vis et les tuyaux
nb: faire le niveau de liquide de refroidissement après avoir fait tourner le moteur jusqu'a déclenchement du ventilateur
Re: Problème turbo
Messagepar Gasp63 » mar. 19 févr. 2019 12:18
Bonjour messieurs,
Pas la joie ce matin...
Bon jai pose le coupe chez un expert smart roadster a clermont...
Il pense que la perte de puissance vient de la chaine de distribution qui a sauté une dent et qui en plus frotte contre le carter.
Il me dit qu’il est oblige de deculasse pour changer le kit chaine... c’est vrai ca?
Par rapport a ma perte de puissance trouver vous l’explocation coherente..?
Bien a vous messieurs,
Pas la joie ce matin...
Bon jai pose le coupe chez un expert smart roadster a clermont...
Il pense que la perte de puissance vient de la chaine de distribution qui a sauté une dent et qui en plus frotte contre le carter.
Il me dit qu’il est oblige de deculasse pour changer le kit chaine... c’est vrai ca?
Par rapport a ma perte de puissance trouver vous l’explocation coherente..?
Bien a vous messieurs,
Re: Problème turbo
Messagepar SmartBoy » mar. 19 févr. 2019 18:45
heinn , euuhhh , il est specialiste de quoi lui ??
tu as le voyant moteur allumé ?
tu as le voyant moteur allumé ?
"Qui ménage sa monture , va loin" (John Wayne) "Celui qui la pousse au taquet finit premier , voir à fond finit champion...."(Valentino Rossi)
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