Changement bougie

[SmartBoy]

pourquoi en fin de vie ?

ma smart a 368 500 km , et c'est pas encore la fin

[rôôdy]

pourquoi en fin de vie ?

Vs.

Là, elle à 20 ans, 140000 bornes, mais toujours fidele au poste.

à moins de changer prochainement de véhicule.. il y a de la marge !

il n'y a qu'à voir :

ma smart a 368 500 km

Ici 275'000 pour l'un et +100'000 pour le FBS et pas chagrin du tout
Donc m'sieur WeeX... t'as de la marge

[weex]

Oui, mais le chassit, etc... je ne vais remettre 900€... Et je dois effectivement changer de vehicule... (enfant prochainement, donc fini le fortwo ! )...

weex

[rôôdy]

Bon avec un peu de second degré si c'est toi qui consomme .. c'est sur.. ça va pas le faire !

je commence à consommer beaucoup d'huile, donc ça sent la fin

Plus sérieusement ta F2 consomme de l'huile, beaucoup ? quelle quantité selon toi !?
Parce que tu aurais p'têtre encore de la marge ? sauf si tu as l'un des premier Suprex !?

[SmartBoy]

au vu de la photo , c'est un 599 ....

[weex]

Ah oui pardon... Si la question était pour moi...

C'est une fortwo de 1999, premiers modèles, donc... C'est un 599 ? je ne savais pas...

Elle à 140000, achetée en allemagne, très suivie avant moi... Le coup du 1 litre d'huile tous les 500 bornes... Bah... Je pense que c'est un début de segmentation... Ya quelques gouttes d'huiles qui sortent du pot sur le sol du parking a chaque fois que je la reprends...

Je verrais quand il va changer les bougies, si il y a des signes d'huiles sur une des bougies,
mais ça m'étonnerai...

De toute façon... Une smart de 20 ans... J'essaie de la pousser encore 2000 bornes, ce sera déjà bien...

Mais elle va ma manquer. C'est les meilleures caisses au monde... !

weex

[rôôdy]

Bon 'post !

De bonne déductions.. mais comme écrit plus haut, effectivement ton bloc 600 est en train de couler dans l'huile de sa future vidange. Pas étonnant que les bougies 'y passent elles aussi, surtout celles qui doivent se trouver du côté bas.

Enfin c'est certain en Ville et Péri Urbain, aucune autre caisse ne peut rivaliser avec une smart.
Dommage que le style de smart n'ai pas su en conserver l'ADN originel post170842.html#p170842 qui suscita tant d'engouement autour de la première génération de ses modèles. Nous sommes tristement dans un monde économique qui dicte ses règles, même les plus absurdes !

[weex]

Fortwo de juillet 1999... Donc je ne sais pas si c'est un 599...

Est-ce que cela change beaucoup de choses ?

PS : problème d'allumage depuis quelques jours...
C'est un carburateur la-dessus ou une injection ? A priori turbo + carburateur non ?

Toujours pas fait changé les bougies... J'y vais cette semaine.
Première approche : Changer les bougies et voir leur état
Deuxième approche : Voir l'etat des filtres, et du carbu si il y en a un...
Troisième approche : Rouler encore un peu et prier que ce ne soit pas un début de segmentation... haha.



weex

[nanan]

C'est pas un carburateur. C'est un injection électronique Bosch (indirecte).

Si tu consommes 1L tous les 500kilomètres c'est pas un début de segmentation, c'est une segmentation confirmée.

[weex]

Bonjour,

Disons 1 demi litre tous les 500... Mon garagiste smart me dit que ça va... erm... !

Bon, et c'était pas les bougies, mais le capteur de temperature moteur... Il me dit qu'en changeant la sonde, ca va le faire. Elle s'arrêtait net sans raison, au bout d'un moment que le moteur était chaud.

Est-ce que une hausse de température ne serait pas les témoin d'un début de segmentation ?
Est-ce que les deux sont liés ou pas du tout ?

Merci !

weex


PS ; comme elle à un turbo, j'ai du mal à comprendre comment elle peu à la fois avoir un turbo ET une injection ? Merci.