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Perte de pression, pression non stable...
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Re: Perte de pression, pression non stable...
Messagepar SmartBoy » jeu. 18 avr. 2013 17:22
toute piece acheter neuve est garentie 1 an (c'est la loi)
"Qui ménage sa monture , va loin" (John Wayne) "Celui qui la pousse au taquet finit premier , voir à fond finit champion...."(Valentino Rossi)
Re: Perte de pression, pression non stable...
Messagepar veust75 » mar. 3 mars 2020 10:29
Gros déterrage !
Bonjour à tous,
Mon Brab vient d'être fraîchement reprogrammé (merci Flipper !) et je suis encore en rodage (frustration).
Pour autant, je me demande si je n'ai pas le même problème de clapet à impulsion que Jutjut60.
Sur sa vidéo du départ, j'ai l'impression que c'est pareil sur la mienne.
Comme le clapet coûte 30€, je viens de commander, je testerai ça.
Mais question : quelqu'un aurait une vidéo du mano de turbo, sur un Brab normal ou reprog ?
J'aimerais bien voir ce qu'est un comportement normal d'un turbo qui a la santé. Je ne trouve que des vidéos de turbo avec des problèmes lol
Et comme je découvre le Brab depuis quelques mois, je n'ai pas assez observé mon mano pour avoir la mémoire de ce qu'est un comportement normal.
Merci à vous tous !
Bonjour à tous,
Mon Brab vient d'être fraîchement reprogrammé (merci Flipper !) et je suis encore en rodage (frustration).
Pour autant, je me demande si je n'ai pas le même problème de clapet à impulsion que Jutjut60.
Sur sa vidéo du départ, j'ai l'impression que c'est pareil sur la mienne.
Comme le clapet coûte 30€, je viens de commander, je testerai ça.
Mais question : quelqu'un aurait une vidéo du mano de turbo, sur un Brab normal ou reprog ?
J'aimerais bien voir ce qu'est un comportement normal d'un turbo qui a la santé. Je ne trouve que des vidéos de turbo avec des problèmes lol
Et comme je découvre le Brab depuis quelques mois, je n'ai pas assez observé mon mano pour avoir la mémoire de ce qu'est un comportement normal.
Merci à vous tous !
Roadster Brabus "Light" & Forfour 454 Brabus
Re: Perte de pression, pression non stable...
Messagepar Smarthe26 » ven. 19 juin 2020 20:30
Bonsoir tout le monde, après plusieurs mois de recherche, tests en tous genre, chez des professionnels ou par moi même, avoir changé : clapet à impulsion, dump-valve, durites silicone, controle échangeur etc... je pense avoir cerné mon problème de "perte de pression admission" qui était tombé à 0,2 bars. la durite en plastique noir reliant le turbo à l'échangeur, qui est en 2 parties collées, s"est décollée sur 5 cm, je soupçonne que la pression de 1,6 bars en est la cause.
Peut être en êtes vous victime ?
Peut être en êtes vous victime ?
"cherche sponsor pour renouer avec la compèt"
Re: Perte de pression, pression non stable...
Messagepar veust75 » ven. 19 juin 2020 21:56
Merci pour le feedback c'est intéressant.
Et la solution ? Colle ou pièce neuve ?
Et la solution ? Colle ou pièce neuve ?
Roadster Brabus "Light" & Forfour 454 Brabus
Re: Perte de pression, pression non stable...
Messagepar Karka » lun. 13 juil. 2020 19:58
Salut a vous.
Petite question qui vous semblera bête.... mais votre clapet a un impulsion, c'est pour un modèle 452 85ch ?
Navré, mais je suis complètement perdu...
Petite question qui vous semblera bête.... mais votre clapet a un impulsion, c'est pour un modèle 452 85ch ?
Navré, mais je suis complètement perdu...
Re: Perte de pression, pression non stable...
Messagepar veust75 » lun. 13 juil. 2020 20:18
Sauf erreur de ma part, ce clapet est le même sur tous les roadster, toutes motorisations
Roadster Brabus "Light" & Forfour 454 Brabus
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