Après ma présentation, voici celle de ma SRA
Pendant le confinement, en cherchant dans les petites annonces, j'avais aperçu une qui m'interpellait pas plus que ça, quand en parcourant plusieurs posts d’un smartien du site me 'a rappelé.
J'ai donc contacté le vendeur de l'annonce en lui demandant si c’était bien lui sous le pseudo qui la vendait.
Après plusieurs échanges je lui demande si je peux la bloquer. Je le remercie encore.
C'est donc une affection (Allemande), comme je la voulais, avec hard-top qui est lui, recouvert avec de la toile comme les capotes, cela donne un bon look. Pas de direction assistée, pas d'options inutiles pour la fonction que je veux en faire.
Elle possède une repro FlippeR, des cales aux roues, une barre de renfort sur train avant, des durites turbo en silicone, une boite avec filtre à air qui respire mieux que celui d'origine. ,des pneus en 205
Quelques jours après le déconfinement je vais la chercher avec le fiston et la met chez lui en attendant la libération de mon garage.
Ce dernier libéré, le soir même ma SRA est dans son dortoir.
Quelques modifs électrique sont faites :
déplacement des boutons coffre et eps vers le centre
commande des vitres en avant contact
alimentation et montage de mon tripmaster
changement des codes pour des codes/phares 90mm et montage en xénon
passage des phares d'origine en xénon également
J'ai également changé les sièges par des cuirs comme neufs (trouvé à pas chère dans mon coin) qui sont chauffant (je ne les ai pas pris pour ça) et surprise ! je m'aperçois que le câblage complet existe sur ma SRA.
Après avoir changé la console centrale avec les boutons qui vont bien, ces derniers chauffent nickel et bien apprécié par mon navigateur.
J'ai également changé le fond plat qui était cassé par un en fibre de verre renforcé (et réparable) de chez Ffprodesign où j'ai eu la console centrale également.
Ffprodesign sont très pro et pas avare de conseils, merci à eux pour le geste commercial.
Entre temps, j'ai fait 2 cartos et je me suis bien amusé avec ma SRA, maintenant il faut que je trouve a bonne recette pour les relances en sortie de virage pour l’apprécier pleinement.
Dernière modif : montage du volant 3 branches avec palettes qui était donné par le vendeur de la SRA. Après avoir changé le module ESP de celui-ci par celui de mon volant et échangé la prise blanche par la noir tout fonctionnait. (à part le voyant airbag qu’il fait effacer d’après la littérature)
Le ou les code(s) TAN sont, apparemment, rentré avec la repro de FlippeR.
Un petit tour pour voir les palettes et le clakon fonctionner.
Mais depuis j’ai débranché la batterie pour monter une caméra arrière, les voyantsESP et ABS sont constamment allumés
- merci pour ce sujet bien sympa !
