FUN conversion

[rôôdy]

Bonjour,

Si je ne sais pas ce qui est plus simple aujourd'hui pour passer du coupé au cab, à part en acheter un ! Je peux vous dire que pour environ 500€ (rires) vous pouvez passer du cab au coupé, soit acheter une 2e caisse, soit le faire sur votre Cab. Dans ce dernier cas.. on ne peut plus simple! des Coupé façon donneuses sont sans-doute ceux qui se trouvent le plus aisément dans l'hexagone, ou chez nos voisins. Surtout pourvus d'un volant à droite. La suite en image :

Prenez un Cab, 61cv de préférence.. jaune.. les plus beaux !

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Rançonnez votre casseur préféré ^^ et récupérez des pièces en bon état :

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Bricolez un peu, sérieusement beaucoup.. et faites ça bien !

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Maintenant vous avez un Coupé..
[HMR] vous vous rendrez vite compte que vous avez fait une belle connerie !
> mais au moins.. ça a de la gueule :

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Donc voici illustré en photo ma réponse MP : oui un coupé 61 ça existe, mais pas en sortie d'unsine. Il s'agit forcément d'une conversion.

[Baignoire]

Je peux vous dire que pour environ 500€ (rires) vous pouvez passer du cab au coupé

Sans dèc ??!!!

vous vous rendrez vite compte que vous avez fait une belle connerie !

C'est ça que t'as fais à ton FBS pendant un mois ???
Pour au final le repeindre tout en bleu ... ?

[rôôdy]

vas y toi avec ton Break 33 eXport ^^ viewtopic.php?p=145384#p145384

> non mais quand t'as un coupé, tu as des reflets dans la bulle arrières, la rétrovison réduite, des bruits aéro quand tu roules avec le softop ouvert, tu galères avec les custodes, qui pour la plupart du temps ont au moins une vis dans le " why ".. tu mets 10 min de plus minimum pour déposer le BP arrière..
bas.. les sujets ne manquent pas, il y a de vraiment de quoi s'éclater sur un topic blindé de second degré

[Baignoire]

C'est bon ça va j'ai compris. Depuis le temps je m'y connais

Tu as un topic pour transformer mon Break Export en berline Import ?

[SmartBoy]

J'ai vu ces photos sur le net après avoir vendu mon cab bleu pour mon coupé , si j'avais su avant ....

[Blaze]

Souvent discuter avec les gars lors de rassemblement, je pensais que c'était faisable, voilà la réponse, si seulement les pièces était facile à trouver je l'aurais fait.

[Biki]

> non mais quand t'as un coupé, tu as des reflets dans la bulle arrières, la rétrovison réduite, des bruits aéro quand tu roules avec le softop ouvert, tu galères avec les custodes, qui pour la plupart du temps ont au moins une vis dans le " why ".. tu mets 10 min de plus minimum pour déposer le BP arrière..

Je ne contredis rien de tout ça, tout est vrai.... mais :



Voilà !

Je peux vous dire que pour environ 500€ (rires) vous pouvez passer du cab au coupé, soit acheter une 2e caisse, soit le faire sur votre Cab. Dans ce dernier cas.. on ne peut plus simple! des Coupé façon donneuses sont sans-doute ceux qui se trouvent le plus aisément dans l'hexagone, ou chez nos voisins

Je ne pense pas qu'on puisse partir d'un Coupé "donneur de bulle", vu que c'est soudé... Il faut acheter la pièce à part.

Par contre, ce qui aurait été intéressant comme concept, c'est de faire quelque chose de réversible ! Genre pas soudé quoi, juste vissé !
Un peu comme les hardtop des pick-up, vu que le Road Cab' en est un, ça tombe bien !!!

[rôôdy]

Pour les cab, vendre le short bag qui vienne se monter sur le coffre arrière. Bon vous vous êtes moqués, mais WildSixtyNine a de la demande pour ça, et bosse sur un kit.. genre si tu veux aller en vacances, ou à la montagne !

Je précise aux inconditionnels du coupé, et ils sont nombreux, impossible de déménager une machine à laver le linge ou un réfrigérateur dans un coupé, alors que sur un cab, ici, c'est du vécu . . .

[Biki]

Au pire des cas sur le Coupé, suffit de dévisser le coffre !...

[rôôdy]

Au pire des cas sur le Coupé, suffit de dévisser le coffre !...

de toute façon t'aura réponse à tout hein ???


tu veux un road stylé.. tu prends un coupé
tu veux un road utilitaire, minimaliste et optimisé en tout.. tu roules en cab ! c'est la base, l'origine, l'essence du modèle !