Road conduite RHD / importation d'Angleterre → ?

[lorenzo29]

J'ai l'impression que tu ne te décideras jamais ^^

Qui ça ? moi ?

non, moi…

[lorenzo29]

J'ai l'impression que tu ne te décideras jamais ^^

maître Rôôdy m'a dit :
pas de précipitation… patience…
ce à quoi j'ai répondu :
tout à fait d'accord, et ça tombe bien, je ne suis absolument pas pressé.
Même que trouver la belle dès juillet ou aout ne m'arrange pas ! A partir d'octobre, ce serait très bien. Mais, bien évidemment, si une occaze qui vaille vraiment le coup passe par là avant octobre, zou, je l'a prend.
Donc voilà, j'examine toutes les possibilités accessibles…
J'en suis conscient, ça peut saouler !

[lorenzo29]

Suffit d'aller sur le boncoin pour voir le nombre de voiture anglaise, notamment des japonaises, avec marqué V5 vierge.
Et quand tu fais une petite recherche sur google tu comprends pourquoi la voiture est moins cher que les autres
http://wardiz.org/blog/2011/09/17/achet ... doccasion/
Avec un V5 vierge, tu ne peux tout simplement pas faire homologué ta voiture !

ok vu… whaou, merci pour l'info.

[max24]

Et il donne l'info suivante :[/b]
Pour faire identifier votre véhicule (conformité) vous avez deux solutions:
- via la DRIRE (Mines) de votre département pour obtenir une RTI (Réception à Titre Isolé).
- demander au constructeur ou à l'importateur un certificat de conformité (service des homologations) coût plus élevé qu'à la DRIRE mais, parfois, plus rapide.
Bon, y en a qui ont fait cette chose ?

La realité est juste a l'inverse de ce que tu as ecris ^^

Le certificat de conformité tant que le vehicule a etais vendu egalement en france c'est juste des coups de fils a passé pour avoir une feuille signé

La DRIRE c'est pour les vehicules jamais vendu en france ( tel que les R34 GTR par exemple ) et la c'est long .... tres long .... et tres tres cher .....
Et une paperasse de fou ....

[lorenzo29]

Le certificat de conformité tant que le vehicule a etais vendu egalement en france c'est juste des coups de fils a passé pour avoir une feuille signé

ok, merci du tuyau…
Au fait, un coup de fil à qui ?

[legend]

Le certificat de conformité tant que le vehicule a etais vendu egalement en france c'est juste des coups de fils a passé pour avoir une feuille signé

ok, merci du tuyau…
Au fait, un coup de fil à qui ?

à un ami ?

ok, je

[lorenzo29]

Le certificat de conformité tant que le vehicule a etais vendu egalement en france c'est juste des coups de fils a passé pour avoir une feuille signé

ok, merci du tuyau…
Au fait, un coup de fil à qui ?

à un ami ?

ok, je

La réponse est : chez Smart !
Ce qui est tout comme...

[Klug]

Dès qu'un coupé est propre avec historique et un peu optionné (palette, mano, cuir), ça monte à 7000€ si c'est pas 7500€.

Non, non.

On en a déjà parlé, le truc c'est d'être prêt (avoir l'argent disponible immédiatement) et à l'affut.

J'ai payé mon coupé 6K.

FSH (Smart/Mercedes France), 82 poneys, intérieur cuir/chauffant (obligé), capote (pareil), kit "sport" (je crois que c'est son nom : palettes, compte tour, mano, SpikeLine, ordinateur de bord), vendu par un garage avec une garantie (minimale mais j'ai pu faire changer l'ordinateur de bord) de 6 mois.

Par contre, il a été posté sur LBC un samedi matin, je l'ai "bloqué" deux heures après que l'annonce soit postée et le mardi ils avaient la copie du chèque de banque par fax. J'ai été le cherché le jeudi je crois (à l'autre bout de la France).

Le vendeur a été carrément réglo, ils ont eu des offres à prix supérieur pendant le week-end, avant que l'annonce soit retirée.

Je ne suis pas le seul dans ce cas, c'est vraiment une question d'être "prêt".

[rôôdy]

Bien férrrrrré

.. c'est une certaine manière de faire qui me plait bien !

[Biki]

kit "sport" (je crois que c'est son nom : palettes, compte tour, mano, SpikeLine, ordinateur de bord)

Tous les Road ont un compte-tour !

Sinon pack sport : Volant 3 branche avec palettes, jantes Spikeline. pas d'ODB dans le pack ni de mano !