Photos de ma SMART FORTWO BRABUS

[jeffrey69]

CONVERSION SMART FORTWO PASSION en BRABUS

Comme promis dans mes messages demandant des conseils pour ce projet de conversion,
Voici quelques images du résultat extérieur de ma Smart EX-PASSION en BRABUS ATTITUDE :







@+

[rôôdy]

sympa.. et tu nous invites quand tu veux pour arroser à la San'Pé

Question tu ne voudrais pas changer le titre du sujet de ta ForTwo ?

[jeffrey69]

Tu veux quoi comme sujet ? Je suis tout disposé, dis moi ce qui serait plus pratique pour le forum

[rôôdy]

Tu veux quoi

... une suggestion comme ça !

" Photos de ma SMART FORTWO BRABUS Attitude " ça sonne déjà mieux
le spirit.. celà me rappel quelque chose...
je sens que BiKi va avoir de la matière pour partir en live

ce qui serait plus pratique pour le forum

un titre " CONVERSION SMART FORTWO PASSION en BRABUS ATTITUDE " qui sonnerait moins, ce qui se lit plus couramment dans l'Atelier & Technique http://www.smartfun.fr/forum/viewforum.php?f=76

[jeffrey69]

Nouvelles modifications au 30/04/2014 :

Jantes SPINELINE


Remplacement de l'admission d'air 61cv (TIK) par celle du roadster 82CV = plus d'air et plus de couple, du bonheur sur autoroute en montée

le tutoriel : http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/187-upgrading-the-tik.html

Prochaine étape :
- Amélioration de l'entrée d'air extérieure
http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=Engine&mod=229

- Récupérateur d'huile "oil catch tank" ou "oil catch can".

- Remplacement du boîtier papillon par un boîtier plus "AERE" :
http://www.evilution.co.uk/engine/larger_throttle_body.htm

Je laisserai la boîte à air et le joint papier original car à 8 euros le filtre, je préfère le changer une fois par an sans me prendre la tête, compte tenu de son bon rendement actuel (les nombreux messages concernant les filtres sports ne donnent pas finalement vraiment envie d’investir dans ces filtres aux rendements peu convaincants)

@+

[Picatch]

Elle est bien lookée
Et j'ai bien enregistré les liens des sites, super intéressants !

[J2]

La modification de l'entrée d'air elle supprime une lèvre mais la question est: pourquoi cette lèvre était la? C'était pas pour éviter que trop d'eau soit aspiré si tu roule sous le déluge?
Je dit ça car sur le road j'ai bien aérer l'entrée d'air aussi et après avoir roulé sous la pluie j'ai rretrouvé deux des a coudre d'eau dans la boite a air :/ après je sais pas si c'est grave :/.

[jeffrey69]

Je pensais mettre un petit tuyau silicone d'évacuation d'eau sous la boîte à air au cas où justement.

Pour l'instant je me concentre sur :
- le remplacement des injecteurs par des 82cv (réceptions fin mai) + régulateur essence
- adapter un boitier papillon z12xep Bosh avec une ouverture de gaz plus grande
- TIK turbo déjà remplacé par un 82cv et résultat intéressant sur le couple malgré mon collecteur fendu
- ajouter récupérateur d'huile "oil catch tank" sur le circuit d'admission d'air
- remplacement pipes de l'intercooler
- remplacement collecteur échappement
- remplacer mes amortisseurs arrière fatigués
Ensuite je pense qu'il y aura plus rien à améliorer mécaniquement

MAIS si tout se passe bien je ferai pareil sur la smart de ma compagne chérie !!!

Concernant la monte de la voiture en 175 55 15, sur les jantes spineline devant et derrière, c'est du bonheur! Surtout quand il y a du vent. La voiture est super agréable à conduire, très stable, accuse bien mieux les imperfections de la route, même si la direction est un poil plus lourde (normal). Le gain de tenue de route et de stabilité vaut bien les quelques km perdus sur l'autonomie du plein de carburant.
@+

[rôôdy]

> il y a encore de quoi faire alors ?? .. tout va bien ^^ félicitations !

[jeffrey69]

BONNE NOUVELLE depuis :
- le remplacement des mes jantes d'origine par des SPINLINE de roadster avec pneus en 175 sur les 4 jantes
- le remplacement du pot d'origine par un pot BRABUS original adapté grâce à l'utilisation d'une partie de mon cygne original comme bague adaptatrice pour le cygne BRABUS bien plus gros
LA VOITURE A ÉTÉ ACCEPTÉE AU CONTRÔLE TECHNIQUE !

Avis à ceux qui hésitaient encore à faire la transformation