C'est dingue de découper cette pièce sous la Valence quand même ?
Perte de rigidité de l'ensemble.
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Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Vos roadster Cab & Coupé
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Re: Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar flipper » ven. 24 juin 2016 13:30
rôôdy a écrit ::idea: C'est dingue de découper cette pièce sous la Valence quand même ?
Perte de rigidité de l'ensemble.
Non, tu te refixes dessus avec la Valence brabus
Une piéce entière qui se fixe sur les côtés & dessus sur les clips & barre d'origine
Encore + de rigidité que l'origine normal, ou que les valences rspart /berlintuning
flipp'R tune' à votre service pour mécanique/sellerie/ & Créateur et distributeur de "Poney's Gavés aux hormones"
Flipp'Road
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Re: Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar rôôdy » sam. 25 juin 2016 09:08
bein OK ^^
à ce sujet tu aurais des vis pour le BP arrière post158214.html#p158214 à me vendre s'il te plaît ? depuis que le FBS a été réparé chez mannès, je n'ai toujours pas pu en récupérer
à ce sujet tu aurais des vis pour le BP arrière post158214.html#p158214 à me vendre s'il te plaît ? depuis que le FBS a été réparé chez mannès, je n'ai toujours pas pu en récupérer
Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar lorenzo29 » lun. 27 juin 2016 20:28
Hello tous,
et voilà, j'ai récupéré mon bolide après sa grosse révision… Quelle transformation, ce n'est plus la même !
Quelle douceur dans les changements de vitesses… c'est beaucoup plus rapide et le démarrage est super smooth… les changements de support moteur l'ont transformé !
Le réalignement du pot a permis de détecter que la bride était en plus desserrée… le bruit est beaucoup plus grave et mat.. super agréable.
On en a profité pour resserrer un peu tout la dessous, dont encore une fixation d'amortisseur qui était moyennement serrée… et maintenant, plus aucun bruit dans le train arrière !
Les osufflets de cardan tout neuf, très rassurant pour un avenir plus serein.
Bref, elle est comme neuve !
trop content.
Une petite photo pot bien aligné :
avant c'était comme ça :
la aussi très content…
A+++
et voilà, j'ai récupéré mon bolide après sa grosse révision… Quelle transformation, ce n'est plus la même !
Quelle douceur dans les changements de vitesses… c'est beaucoup plus rapide et le démarrage est super smooth… les changements de support moteur l'ont transformé !
Le réalignement du pot a permis de détecter que la bride était en plus desserrée… le bruit est beaucoup plus grave et mat.. super agréable.
On en a profité pour resserrer un peu tout la dessous, dont encore une fixation d'amortisseur qui était moyennement serrée… et maintenant, plus aucun bruit dans le train arrière !
Les osufflets de cardan tout neuf, très rassurant pour un avenir plus serein.
Bref, elle est comme neuve !
trop content.
Une petite photo pot bien aligné :
avant c'était comme ça :
la aussi très content…
A+++
Re: Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar Peio » dim. 10 juil. 2016 16:57
Merci pour toutes ces vues, explications et détails.
Put@in ça me fait baver...
Put@in ça me fait baver...
« C'est un don, et une malédiction. » Adrian Monk
Re: Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar rôôdy » lun. 11 juil. 2016 07:59
on se calme hein ^^
en tout cas → vraiment sympaaa, vraiment bien
en tout cas → vraiment sympaaa, vraiment bien
Re: Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar rôôdy » lun. 11 juil. 2016 12:44
'faut surtout que tu sentes qu'on te soutienne et que celà te motive pour... continuer !
... bon évite de te ruiner ... prends ton temps
... bon évite de te ruiner ... prends ton temps
Le Coupé "Black & Silver" du Lorenzo29 ;-)
Messagepar lorenzo29 » mar. 12 juil. 2016 10:33
merci les amis smartfun…
Rôôdy, ca va faire un an que je possède ce bolide… aucun problème meca depuis, je veux dire par là, aucune panne… whaou ! J'en suis moi même très surpris.
Cela dit, d'emblée je voyais bien qu'il y avait des petites choses a faire sur la bête pour être mécaniquement d'équerre… Rouler (occasionnellement) depuis presque un an avec un pot de travers et une patte de maintien qui manque, avec un soufflet de cardan percé, et des supports moteur d'origine… ça ne ma satisfaisait pas du tout. En plus avec un entretien version complet (avec bougies) à faire… Bref, c'était l'occasion de faire bien les choses pour la mécanique. Parce que jusqu'à maintenant j'ai plutôt investi coté look
Et pour parler de budget, j'ai quand même acheté les pièces de mon coté et fait la meca dans un garage indépendant au super bon esprit… résultat, la globalité me coute le 1/3 du prix par rapport aux devis Mercedes que j'avais fait faire et qui ne comprenaient pas le travail sur le pot.
Voili voilou.
A+++
Rôôdy, ca va faire un an que je possède ce bolide… aucun problème meca depuis, je veux dire par là, aucune panne… whaou ! J'en suis moi même très surpris.
Cela dit, d'emblée je voyais bien qu'il y avait des petites choses a faire sur la bête pour être mécaniquement d'équerre… Rouler (occasionnellement) depuis presque un an avec un pot de travers et une patte de maintien qui manque, avec un soufflet de cardan percé, et des supports moteur d'origine… ça ne ma satisfaisait pas du tout. En plus avec un entretien version complet (avec bougies) à faire… Bref, c'était l'occasion de faire bien les choses pour la mécanique. Parce que jusqu'à maintenant j'ai plutôt investi coté look
Et pour parler de budget, j'ai quand même acheté les pièces de mon coté et fait la meca dans un garage indépendant au super bon esprit… résultat, la globalité me coute le 1/3 du prix par rapport aux devis Mercedes que j'avais fait faire et qui ne comprenaient pas le travail sur le pot.
Voili voilou.
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