Je voulais partager mon expérience de restauration de custodes Smart Roadster COUPE. Vu le prix de la custode quand on en trouve en neuf (+300€ pièce) , on peut y passer un peu de temps.
Sur ma voiture, j'en ai une quasi neuve qui avait été changée vers 2016 et une d'origine avec des fixations cassées (symptome fréquent) et vernis irisé.
Pour le vernis, j'avais poncé et poli il y a plus d'un an mais pas protégé donc, cela en tient pas dans le temps. Je vais d'abord vous exposer la réparation de des fixations, puis la remise en état de la finition extérieure.
J'ai pu trouver un jeu de deux custodes à rénover pour 150€ ... avec des points de fixation cassés (eux aussi) et un vernis comment peut-on dire ??? complètement opaque et moisi dans l'épaisseur ... !!
Je les ai pris pour m'entrainer et maintenant, j'ai un jeu d'avance
Voici ma méthode pour réparer 3 points de fixations cassés sur ma custode AR droite.
L'idée était de remettre des insert métalliques M5 collés de manière solide. J'ai eu l'idée d'utiliser des manchons hexagonaux pour raccorder des tiges filetées, coupés à longueur, que je colle dans un bout de tube de cuivre (Diam 12mm int, 14 ext). La section hexagonale les empêchent de tourner et les saignées de s'arracher.
celui de la custode gauche en bon état
celui de la custode droite cassé et percé à 9mm. Il peut percer de 6 à 9mm tous les 0,5mm pour éviter de risquer d'aller trop profond (Diamètres 6, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5, 9mm) ...
Une fois collés à la colle époxy haute température (la colle normale ayant tendance à se ramollir avec la chaleur de l'été)
C'est super costaud et ça se remonte bien.
