Smartfun

Bonjour tout le monde,
J'ai rapatrié la voiture hier soir, elle est pas en super état. Il y a beaucoup de travail mais je suis déjà dessus ^^.
Au programme :

remplacement des panneaux de porte

remplacement des soupapes

refection cylindre

nettoyage du bloc au complet

voici quelques photo du travail effectué ce matin. Le bloc en général était dans un état horrible!










et maintenant voici les trois monstres ensemble



Si quelqu'un à le plan pour voir où passe le faisceau moteur je suis preneur car j'ai eu la voiture entièrement démontée.

C est cool ça... Je peux pas t'aider pour le faisceau... Par contre la réparation au scotch "professionnel" sur le panneau de porte faite par l ancien propriétaire à mon avis est à la hauteur des plus grands carrossiers...

Julienpit a écrit :C est cool ça... Je peux pas t'aider pour le faisceau... Par contre la réparation au scotch "professionnel" sur le panneau de porte faite par l ancien propriétaire à mon avis est à la hauteur des plus grands carrossiers...

Mort de rire, exactement ^^et l'ancien propriétaire est un mécano mercedes.... je dis ça je ne dis rien ^^.
Sinon concernant le carter d'huile qui est une horreur à décoller hormis la méthode de la lame de cutteur vous avez d'autres idées? Car je suis pas fan de cette méthode.
Plus sérieusement je viens d'apprendre qu'il y a des cambriolage dans le quartier où je me situe, il faut que je puisse remettre en urgence le faisceau pour pouvoir fermer la voiture.

Bonjour tous le monde,
donc voici quelques avancées, ou plutôt reculée ^^ .
Petite leçon du jour ne jamais faire confiance à un mécano mercedes (même chef d'atelier).... Je suis complétement dégoûté. Le bloc à été très mal entretenue.
Les coussinets sont HS donc ils sont tous à remplacer. Ensuite j'ai pas encore terminé mais le cylindre défectueux est bientôt terminé, cf la dernière photo. (les photos parlent d'elles même).







Et je ne vous raconte même pas le démontage fait à la sauvage sur la voiture... 80% des clips sont arraché et cassé... (je n'avais pas pu voir toutes les pièces -_-').
Je suis content d'avoir cette petite mais voilà encore une fois un soit disant mécano je trouve qu'il y en a de plus en plus et c'est bien triste.
À bientôt.

pour les coussinets c'est pas grave ça se change par contre le vilebrequin pas bien !!
pas sur que ça vaut le coup de continuer avec se moteur ?

eric83 a écrit :pour les coussinets c'est pas grave ça se change par contre le vilebrequin pas bien !!
pas sur que ça vaut le coup de continuer avec se moteur ?

Alors de visu le vilo n'a rien (aucune rayure). Je l'ai envoyé chez un pro pour un véritable contrôle afin de voir s'il est déformé et on en saura plus bientôt.

je te conseil de vérifier aussi ton arbre à came les palier voir si il y a pas de rayures dessus vu l'état des coussinet ça ressemble à un manque d'huile la culasse risque d'etre pire et ça ne se rectifie pas les arbre à cames en côte réparation n'existe pas

eric83 a écrit :je te conseil de vérifier aussi ton arbre à came les palier voir si il y a pas de rayures dessus vu l'état des coussinet ça ressemble à un manque d'huile la culasse risque d'etre pire et ça ne se rectifie pas les arbre à cames en côte réparation n'existe pas

c'est déjà fait de ce coté et aucun problème a signaler. C'est pour ça que je ne comprend pas l'état des coussinets.

oui moi non plus ? à moins qu'il est changer le vilebrequin et pas les coussinets ? il à déja était ouvert ?

eric83 a écrit :oui moi non plus ? à moins qu'il est changer le vilebrequin et pas les coussinets ? il à déja était ouvert ?

Le bloc a déjà dû être ouvert, vu la pâte à joint qu'il y avait sur le carter (c'était carrément tartiné et j'ai retrouvé des morceaux dans le carter).
Maintenant je reste dans l'attente des pièces pour finir de refaire ce bloc.
Par contre une petite question sur l'ecu il y a deux prises, une sur laquelle on retrouve le faisceau moteur. Mais là seconde correspond a quoi?
De plus j'ai le câble positif mais il n'est jamais relié sur un câble de l'ecu alors je ne pige pas.
Je précise que ce second faisceau (celui de la deuxième prise de l'ecu) je le récupère le weekend prochain.