Smartfun

Salut les Smartiens, comme promis dans le post parlant d'attelages et de remorques voici les photos de la réalisation du projet de remorque à partir d'un roadster.

Tout d'abord, voici la bête:







Ainsi que son annonce sur LBC:







Pour ceux qui en douteraient, les mauvaises découverte niveau mécanique lors du démontage se sont accumulées. En bref pas de remords sur l'état général de la voiture !

Et la voici arrivée à la maison le 22 Mars 2016 :





A côté de sa grande soeur :








Premier jour:

La voici la dernière fois qu'elle était entière le 29 mars 2016 à 13h 25m 54s, Adieu !



Le démontage commence par la face avant ainsi que l'intérieur de l'habitacle :











Et rangement de tout les éléments :



Deuxième jour:30 mars 2016

Démontage de tout l'habillage intérieur et de deux trois autres petites choses :











Troisième jour:31 mars 2016

Ablation du moteur et dépose de toute la partie arrière :











Et début du découpage avec la suppression de la partie supérieur du tridion à la disqueuse :







Et début de la découpe en vu de la séparation des deux moitiés :





Quatrième jour:1 avril 2016

Suite de la découpe du plancher de la caisse:





Découverte d'un feuilletage surprise dans le tridion :









Aperçu du cœur du tridion:





Séparation des deux moitiés:





Découpe des partie latéral du tridion:





Découpe de la benne en prolongeant la trappe moteur:



Cinquième jour:2 avril 2016

Evacuation de la partie avant désormais inutile :







Sixième jour:6 avril 2016

Nettoyage du dedion et des divers points de fixation:





Nettoyage de la colle à moquette et peinture de finition:









On fini la journée par la commande de l'attelage pour Smart Roadster 452 chez RS-Parts.

26 avril 2016: Commande de la résine polyester et du mat de verre.

Septième jour:12 mai 2016

Réception de la résine polyester et du mat de verre et achat de fourniture pour le préforme en mousse polyuréthane.



Début du coulage du préforme sur les parois latérales de la remorque:







et un petit délire


Huitième jour:16 mai 2016

Achat du timon trouvé sur LBC à St Dié dans les Vosges un peu de route mais pas cher



Modification chez le frangin mécano:



et ça rentre dans la C2 direction la maison:



Neuvième jour:17 mai 2016

Taillage de la mousse latéral, perçage de la caisse pour le passage du timon et mesures :





Dixième jour:24 mai 2016

Préforme en mousse de la partie basse de la remorque:





Onzième jour:25 mai 2016

Fin du préforme et mise en place du timon afin d'avoir un premier aperçu de l'ensemble:

Douzième jour:25 mai 2016

Réception de l'attelage et démaillage du faisceau d'origine pour récupérer les faisceaux lumières:



Treizième jour:5 juin 2016

Démontage du Body-Panel du road pour l'installation et le montage de l'attelage et du faisceau fournit:



Démontage de l'absorbeur et traitement antirouille des platines:



Récupération de l'absorbeur, perçage et rivetage sur la barre d'attelage:





Perçage du quatrième point de fixation sur les platines:





Aperçu de l'ensemble:



Mise en place du faisceau:











Quatorzième jour:6 juin 2016

Remontage et découpe du passage de l’attelage:





Passage des fils sous gaine et installation sur le passage du faisceau d'origine sur la remorque:







Quinzième jour:7 juin 2016

Câblage du faisceau sur celui du road et réalisation de la prise 13 broches:









13 juin 2016: Soudure des renforts du timon

Seizième jour:14 juin 2016

Dépose du dedion pour réaliser les perçages et la fixation du timon:









Premier test routier:





Dix-septième jour:20 juin 2016

Perçage et rivetage du grillage sur la partie supérieure :







Dix-huitième et dix-neuvième jour:21 et 22 juin 2016

Pose de la fibre et de la résine :



Vingtième jour:23 juin 2016

Finition des retours en fibre et renfort de certain endroit:







Vingt et unième jour:27 juin 2016

Début de la pose du mastic:





Vingt-deuxième jour:01 juillet 2016

On continue le mastic:





Vingt-troisième jour:03 juillet 2016

Début du ponçage et comble des trous:







Vingt-quatrième jour:04 juillet 2016

Réalisation du câblage définitif avec boite de raccordement et câble 13 broches:





Vingt-cinquième jour:06 juillet 2016

Ponçage, ponçage et... ponçage :





Vingt-sixième jour:12 juillet 2016

Mastic de finition, ponçage final et direction le carrossier-peintre l'après-midi :





Vingt-septième jour:02 août 2016

Réalisation et decoupe de l'habillage intérieur de la remorque:



Vingt-huitième jour:05 août 2016

Petite photo prise chez le carrossier avec la couche de mastic pistolable :







Vingt-neuvième jour:10 août 2016

Sortie de peinture et remontage de la remorque:











On ramène la remorque et on pose le road à son tour le soir même !



Trentième jour:16 août 2016

On recherche le road fraîchement repeint et on le remonte :









Trente et unième jour:18 août 2016

Finition de la benne de la remorque et reprise des panneaux de portes du road :



Trente deuxième jour:19 août 2016

Mise en place de l'intérieur de la benne:



Trente troisième jour:21 août 2016

Remontage et finition de l'attelage:







Trente quatrième jour:22 août 2016

Fin des finitions et petite visite de présentation au carrossier:





Présentation et exposition au Smartimes de Hambourg 2016








Merci à ceux qui m'ont aidé dans la réalisation de ce projet, ma chérie Miss Vanda, Flipper et bien d'autres qui se reconnaîtront. En espérant avoir relevé le défi technique et encourageant d'autres fous dans mon genre à tenter de réaliser des projets hors du commun.
N'hésitez pas à donner votre avis, si il est constructif !

Et vive les cab-coupé !

Bluffé ! Je suis totalement bluffé ! Quel boulot... Je suis admiratif du travail accompli et surtout du résultat : c'est absolument superbe ! J'avais vraiment hâte de voir le résultat et je dois dire qu'il est au dessus de mes espérances Ne reste plus qu'à le voir de près maintenant
Il fallait avoir de sacrées "cojones" pour tenter ce projet totalement fou et une maîtrise technique évidente... BRAVO Antarès !!!

Effectivement, les triangles, j'ai pensé à tellement de choses ces temps-ci que je les ai completement oubliés mais rassure toi legend me la bien rappelé au Smartimes donc oui je vais les mettres mais je vais trouver un système escamotable plus discret lors d'expositions.
Pour la véronique c'est mon choix de la laisser là, j'ai longtemps hésité jusqu'au jour où je suis tombé sur une publication d'un test qu'il vaut toujours mieux tracter du poids que de le porter (pour une voiture) donc dans l'hypothèse que je trouve une valise elle sera sur la remorque !
Et au diable l'héstétisme et le tirage qui soit dit en passant est quasi nul.
Conso moyenne : 6,9l/100 ce qui est très correct !

JöL a écrit :

Antarès a écrit :... je vais trouver un système escamotable plus discret lors d'expositions.

Des triangles magnétiques ^^

Ben en voilà une de bonne idée...pour un lada peut être mais pour un road, c'est pas comme si il était tout en plastique ! XD

Antarès & les modo,
SVP : il faudrait reprendre cette page et alléger à 10 / 12 photos par post.
Vous vous en occupez ?
.. en tout Super projet !

JöL a écrit :Je ne sais même pas comment j'ai pu répondre à ce message...
Chez moi, ça rame terriblement, les photos ne s'affichent pas correctement, trop nombreuses d'un seul coup, elles commencent à s'afficher, je peux voir les premières, puis le haut de certaines, et la plupart ne s'affichent pas du tout, et ça finit par planter...

Dans le Doubs c'est normal ils sont à la ramasse niveau débit
Bon j'ai fait un effort pour les arriérer du plat pays.

rôôdy a écrit :Antarès & les modo,
SVP : il faudrait reprendre cette page et alléger à 10 / 12 photos par post.
Vous vous en occupez ?
.. en tout Super projet !

Et voilà, problème résolu ! Faudrait penser à installer la fibre optique chez vous bande de rameurs...

JöL a écrit :Mais n'a tu pas pensé à l'intégration sur ton projet de cet hideux, mais néanmoins obligatoire accessoire?

Quel intérêt ?

La remorque est, by-design, non homologuée : timon peut-être homologué à la base mais modifié et l'essieu n'est pas homologué.

Vue son look, on (la maréchaussée) voit très bien que c'est une construction personnelle.

Donc pourquoi ces trucs ?