Smartfun

Hello

Le road que je viens de terminer a un problème de régulation turbo.

Il a une prepa 110ch faite par cs tuning (en Allemagne)
J'ai déjà remplacé l'ev du turbo mais c'est pareil.

Plutôt qu'un long discours j'ai fait une petite vidéo
https://vimeo.com/212784916

Nota: on sent clairement que la voiture se secoue en même temps que la pression (ce n'est donc pas un problème d'affichage)

Qu'est ce qui peut générer ce phénomène ?

Salut
Regarde si ta wastegate n'est pas grippée

Regarde aussi du côté de l'intercooler du turbo si pas percé
( tu verrais de l'huile au dessus de la boite )

Alors la wastegate n'est pas grippée, j'ai décroché l'actuateur et tout est bien libre. Par contre tellement libre qu'il y a pas mal de jeu au niveau de l'axe de la wastegate. Je ne sais pas comment c'est habituellement sur ces moteurs.

L'intercooler est propre et semble en bon état

Ah oui et elle a 120000km

D'ailleurs j'ai remarqué un truc. Au repos la wg est dans une position milieu. Normalement ne devrait-elle pas être en buté avec le ressort de rappel qui la maintient fermée? Un peu comme expliqué dans cette vidéo ?https://m.youtube.com/watch?v=p12g1PpIcjE
En plus d'après ce que j'ai observé l'actuateur pousse le levier.
Autre question, couché sous la voiture, quelle est la position fermé ? Levier à gauche ou à droite?

Ah oui et autre détail, je ne sais pas si c'est important mais je n'entend pas le sifflement caractéristique des Smart au lâché de gaz

Wastegate mal réglée
En gros tu remet la tige sans forcer c'est ça ?

Non j'ai raconté des conneries. J'avais un doute je viens de me recoucher sous la voiture et la wg est bien précontraint. Actionneur démonté je dirai 4-5mm de precharge. Ça semble ok? Et pour le jeu dans l'axe c'est grave?

Donc elle est fermée vers la gauche et l'actionneur la repousse bien mais seulement de qques mm

C'est bon

Regarde les durites de la wastegate & sortie turbine /clapet impulsion

Tu penses bien que j'ai checké tout ça. D'ailleurs c'est un sacré bordel pour un simple actionneur.

Est-ce que ça peut être la prepa ? Si oui pourquoi ?

Possible
Si oui ils se sont ptet gouré quelque part ( l'erreur est humaine on est pas des robots )
Après j'ai déjà vu une cs ça yoyotait un peu à pleine charge

Est-ce que ça peut valoir le coup de remplacer la sonde de pression ?

Comment doit fonctionner l'ev du turbo ?

Quand je souffle dans le coté où il n'y a qu'un raccordement c'est passant. Si je met 12v sur les bornes ça bloque mais quand je relache les 12v ca met un petit temps avant d'etre à nouveau passant. Desfois ça reste même bloqué. Est-ce normal j'en doute?