Smartfun

bonjour les amis je sollicite votre aide...

sur ma fortwo essence 2003 450... témoin moteur donc, j'ai changé les 6 bougies ainsi que les faisceaux.
Les bobines aussi car continuait à me mettre un code de problème d'allumage du cylindre 3.

Maintenant, je suis toujours au même stade. La voiture roule mieux et ne semble pas souffrir point de vue moteur (soupape ou injecteur). Elle ne chauffe pas et ne perds pas d huile.

symptomes actuels : témoin moteur, vibrations, et ces codes erreurs ci

P201D Ratés dangereux pour le convertisseur catalytique, erreur total de controle - permanent
P2020 Ratés, cylindre 3 - permanent
P2019 Ratés causés par les gaz d’échappement erreur totale de controle - permanent
P201C Ratés causés par les gaz d'échappement cylindre 3 - permanent

merci à vous tous pour votre aide

à mon avis tu devrais deja prendre les compression des cylindres !!
histoire d'etre sur que ça vient pas d'un problème mecanique
elle fume ou pas ?

bonsoir eric83 tout d'abord merci de ton interet...

j'ai réussi a avoir ces valeurs sous delphi mais je sais pas si c'est ça
le 1er cylindre m'indique -7 U/s2
le 2eme m'indique -7
le 3eme m'indique 15

je ne pense pas que possible sous delphi... devrais je regarder le pmh déjà ???

je connais pas delphi ? avec un compressiometre en bar tu doit avoir 13 bar

hwoarangzak a écrit :j'ai réussi a avoir ces valeurs sous delphi mais je sais pas si c'est ça
le 1er cylindre m'indique -7 U/s2
le 2eme m'indique -7
le 3eme m'indique 15

Bonjour, un compressiomètre dans le cas présent ne devrait pas indiquer de valeur négative.
La pression est prise sur le cycle et son maximum est se situe entre ~3° et ~4° d'avance avant le PMH.

j'ai trouvé ceci sur le oueb' : http://a110a.free.fr/SPIP172/article.ph ... rticle=119